Замена охлаждающей жидкости в автомобиле

Обычно водители вспоминают про радиатор только тогда, когда из-под капота начинает идти пар, но опытный владелец знает, что замена охлаждающей жидкости в автомобиле— это такая же базовая вещь, как и масло. Со временем антифриз перестает быть просто защитой от замерзания. Его присадки вырабатываются, и вместо того, чтобы беречь мотор, жидкость начинает потихоньку «грызть» его изнутри коррозией. Чтобы не доводить до такого, нужно вовремя проводить техническое обслуживание охлаждающей жидкости, которое включает в себя не только проверку уровня, но и контроль ее состояния.

Если говорить про цифры, то срок замены охлаждающей жидкости в автомобиле обычно составляет около трех-пяти лет, но тут всё сильно зависит от качества состава. На практике периодичность замены охлаждающей жидкости в автомобиле может наступить и раньше, если вы часто стоите в пробках или наматываете большие пробеги. Жидкость может просто потемнеть или стать рыжей от ржавчины — это верный сигнал, что тянуть дальше нельзя.

Многие по привычке сливают старый состав через краник в гараже, но так в системе остается куча грязи и остатков старой химии. Сейчас гораздо проще использовать специальный аппарат для замены охлаждающей жидкости в автомобиле, который под давлением вытесняет всё лишнее. Это единственный способ обновить систему полностью, а не просто перемешать свежую жидкость со старой отработкой.

Конечно, в каждой сервисной книжке прописан свой регламент замены охлаждающей жидкости в автомобиле, и его лучше придерживаться. Это убережет помпу от поломки, а радиатор — от засоров. Своевременная замена антифриза в автомобиле стоит в разы меньше, чем ремонт перегретого двигателя, поэтому лучше потратить час на сервис сейчас, чем потом искать огромные суммы на капитальный ремонт.