Ремонт тормозной системы ГАЗ 21 Волга
Оригинальная одноконтурная тормозная система ГАЗ-21 с гидровакуумным усилителем, если вы его вообще не выкинули это тот еще инженерный квест, который современные мастера из сетевых сервисов обходят стороной. Автомобиль достаточно пожилой и многие молодые автомеханики просто не знают с какой стороны подойти к эксцентрикам. Для правильной настройки этой машины нужен не компьютерный стенд, а грамотный механик, понимающий физику работы старых узлов.
В нашем техцентре в Московской области мы регулярно оживляем классику Горьковского автозавода.
Чаще всего владельцы приезжают со стандартной проблемой, когда при небольшом нажиме на педаль тормоза машина продолжает катиться вперед. Причиной может быть как закисший главный цилиндр, так и банальный износ фрикционных накладок, в данных случаях требуется комплексный ремонт тормозной ГАЗ 21 Волга, включающий дефектовку каждого узла, от рабочих цилиндров до состояния опорных щитов.
Что мы делаем на практике:
- Полная разборка системы - мы проверяем зеркало цилиндров на наличие раковин и коррозии.
- Проточка или замена барабанов - без ровной рабочей поверхности новые колодки сотрутся за тысячу километров.
- Обслуживание гидравлики - если система завоздушена, то стандартная прокачка тормозов Волга вернет педали былую упругость.
- Финальная настройка - без этого машина скорее всего будет тормозить с уводом в сторону.
Многие пытаются чинить систему в гараже, но сразу спотыкаются на регулировках, ведь дело в том, что зазор между колодкой и барабаном здесь выставляется вручную. В автоспорте и реставрации для этого процесса используется термин регулировка тормозов ГАЗ 21, где каждый эксцентрик подводится индивидуально под контролем мастера. Ошибка на полмиллиметра и колесо либо клинит намертво при нагреве, либо машина не тормозит вовсе.
После замены манжет, трубок или шлангов критически важно правильно удалить воздух. В мануалах процедура расписана просто, но на деле прокачка тормозов ГАЗ 21 требует строгого соблюдения очередности контуров начиная с самого дальнего колеса от главного цилиндра, иначе педаль так и останется «ватной».
Если вы заметили, что уровень жидкости в бачке падает или при торможении машину швыряет из стороны в сторону - не затягивайте и делайте качественный ремонт тормоза ГАЗ 21 ведь это не только вопрос аутентичности ретро-автомобиля, но и вашей личной безопасности на дорогах.